引言鈦合金具有高比強度、低密度和良好的耐腐蝕、耐高溫性能,在航空航天領域有著廣泛的應用。自二十世紀五十年代美國首先將鈦合金應用于飛機機身隔熱板、導風罩、機尾罩等...

鈦合金是以鈦元素為基材加入其他元素組成的合金，具有密度小、比強度大、耐腐蝕性好、耐熱耐低溫性好、無磁性、抗沖擊性好、焊接性能好等突出優點，廣泛應用于化工、航空航天、...

GH4169 合金可用于渦輪盤、葉片、緊固件、軸、定子、支撐件、管路等航空零部件的制造，在 -253～650℃ 內，具有良好的屈服強度、抗拉強度、持久性能及抗蠕變能力，而且還具有良好的...

增材制造技術（additive manufacturing techni-que，AM）是基于離散–堆積原理，采用零件三維數據驅動直接制造零件的快速成形技術，其主要工藝過程為數據建模、模型數據轉換、打印成...

GH4169 合金是一種 Ni-Cr-Fe 基沉淀硬化型變形高溫合金。該合金在 650℃ 以下具有優良的綜合力學性能和良好的加工性能,在航空發動機中被廣泛用于制造盤、軸、葉片、機匣、...

熱管是一種高效的傳熱元件，它利用工質的蒸發、流動、冷凝和回流來實現熱量從高溫區域向低溫區域的高效傳輸。熱管主要由管殼、毛細芯和工質三部分組成。根據工作溫度的不同，熱...

ＧＨ４１６９ 高溫合金在 －２５３ ～７００ ℃的溫度范圍內具有良好的綜合性能 ［１?２］ ，是現代國民經濟和國防建設不可替代的關鍵材料 ［３?５］ ，其成分與 Ｉｎｃｏｎｅｌ７１８ 合金類似，ＧＨ４１６９ 高溫合金是一種為數不多的高 Ｎｂ 鑄造鎳基合金，Ｎｂ 元素...

GH4169合金（Ｉｎｃｏｎｅｌ 718 合金）是 20 世紀 60 年代發展的一種鎳鐵基高溫合金 ［1］ 。 該合金屬于 Ｎｉ?Ｃｒ?Ｆｅ 基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度為253 ～650 ℃，短時使用溫度可達 800 ℃。 GH4...

航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，集中體現了國家工業基礎和綜合國力，而高溫合金從開始研發就廣泛用于航空發動機，可以說航空發動機與高溫合金一直相伴而行。高溫合金...

GH4169（美國牌號為 Inconel 718）是一種 Ni-Fe-Cr 基析出時效強化型高溫合金，由于其在 700 ℃的高溫下具有較高的強度、良好的抗蠕變性能和疲勞壽命，通常用于航空發動機[1-2]、燃...

GH4169 是一種典型的耐高溫鎳基合金，廣泛應用于航空、航天熱端部件的制造，如渦輪、渦輪盤和葉片等，這些零件的工作環境苛刻，承受的應力和載荷大，很容易出現疲勞現象。金屬材料在...

引言GH4169是Fe-Ni-Cr基變形高溫合金，在-253~650 ℃具有較高的強度、塑性和良好的耐腐蝕及斷裂韌性等，廣泛應用于航空發動機、葉片等部件。傳統的鑄造、鍛造等方法限制了 GH35...

鈦合金本身強度高、密度小，同時具有很好的耐高溫性能，同時抗腐蝕效果好，因此在航天領域中應用十分廣泛，被親切地稱為是航天的“脊柱”材料。在最近，鈦合金在很多領域中都得到了廣...

航空航天技術是高度綜合的現代科學技術，也是國家最高工業水平 的體現之一。航空航天器在運行過 程中需克服重力，且在高溫、高速等 復雜環境中服役，因此，該領域部件的輕質化要求...

隨著人們環保意識的增強，材料的表面鍍膜技術由傳統的電鍍及化學鍍技術逐漸過渡到真空濺射鍍膜技術。真空磁控濺射鍍膜技術已經在五金裝飾鍍層、表面保護鍍層、電子產品鍍層、...